編者按:去年,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)航空口岸正式對(duì)外開放,成為自治區(qū)第4家、全國(guó)第71家對(duì)外開放的一類口岸機(jī)場(chǎng),開啟了鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展的新篇章。與此同時(shí),自治區(qū)《呼包鄂協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》正式下發(fā),明確了鄂爾多斯航空樞紐的定位。這不僅給鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)新一輪快速發(fā)展帶來了良好的外部機(jī)遇,對(duì)內(nèi)蒙古構(gòu)建“北上南下、東進(jìn)西出、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、八面來風(fēng)”的對(duì)外開放新格局具有重大意義,更對(duì)輻射帶動(dòng)蒙晉陜甘寧等西北地區(qū)發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)影響。
全力推動(dòng)“航空網(wǎng)”建設(shè)提速
近年來,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)不斷加快航線網(wǎng)絡(luò)布局的進(jìn)度。特別是在自治區(qū)提出搶抓 “一帶一路”和向北開放等國(guó)家重大戰(zhàn)略機(jī)遇下,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)更是以口岸開放為契機(jī),把“航空網(wǎng)”建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的核心。
自2016年4月份,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開通首條國(guó)際航線以來,國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展迅速。同年7月份,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開通至泰國(guó)國(guó)際航線,8月份,開通至伊爾庫茨克國(guó)際航線。今年5月份,將開通莫斯科—伊爾庫斯克—鄂爾多斯—曼谷的定期國(guó)際航線,此航線開通標(biāo)志著鄂爾多斯將成為華北地區(qū)首個(gè)開放第五航權(quán)的城市,該航線的開通對(duì)鄂爾多斯開通72小時(shí)過境免簽政策,加快鄂爾多斯對(duì)外開放步伐,以及促進(jìn)旅游及經(jīng)貿(mào)發(fā)展都將產(chǎn)生重要影響。由此,鄂爾多斯航空樞紐通往歐洲、東南亞的航點(diǎn)也將進(jìn)一步擴(kuò)容。
目前,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)正與上海一家航空貨物運(yùn)輸公司積極聯(lián)系開通阿姆斯特丹—鄂爾多斯全貨機(jī)航班,打造航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和物流集散中心??梢哉f,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航線方面取得的成績(jī)有目共睹。2016年,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)航線39條,其中國(guó)際航線7條,通達(dá)韓國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯3個(gè)國(guó)家,國(guó)內(nèi)通航城市32個(gè),依托“經(jīng)西飛”“經(jīng)石飛”“經(jīng)津進(jìn)京”等多款產(chǎn)品擴(kuò)大通航城市44個(gè)。今年一季度,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)已開通航線25條,通達(dá)北京、南京、廈門、成都、烏魯木齊、曼谷、普吉島、芭提雅等旅游城市30個(gè)。共完成輸飛行4132架次,同比增長(zhǎng)23.2%; 旅客吞吐量434521人次,同比增長(zhǎng)25.2%;完成貨郵吞吐量2332.3噸,同比增長(zhǎng)24.6%。三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)同期歷史最高紀(jì)錄。
一條條航線為鄂爾多斯發(fā)展注入了源源不斷的活力,既開拓了新客源,也彰顯了民航在地方發(fā)展中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)今年工作報(bào)告指出,全力推動(dòng)“航空網(wǎng)”建設(shè)提速,年內(nèi)還將開通烏蘭巴托、葉卡捷琳堡等國(guó)際航線,恢復(fù)香港地區(qū)航線,不斷擴(kuò)大國(guó)際(地區(qū))航線規(guī)模,力爭(zhēng)每年新開辟1-2條國(guó)際/地區(qū)航線,逐步實(shí)現(xiàn)由包機(jī)航線向定期航班轉(zhuǎn)變。到“十三五”期末,力爭(zhēng)開通定期國(guó)際(地區(qū))航線5條,將鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)打造成為西部地區(qū)通往國(guó)外,尤其是蒙古、俄羅斯和歐洲的重要出口。
打造“北方之路” 助力“全域旅游”
今年2月份,自治區(qū)李紀(jì)恒書記在第81期領(lǐng)導(dǎo)干部講座中強(qiáng)調(diào),構(gòu)建航空網(wǎng)、發(fā)展民航業(yè)是增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的迫切需要。民航業(yè)發(fā)展具有“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)。為發(fā)揮航空網(wǎng)在“一業(yè)揮袖 百業(yè)起舞”中的綜合引領(lǐng)作用,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)順勢(shì)而為,通過多班次、高密度的航線網(wǎng)絡(luò)布局,提高安全保障通行能力,提升服務(wù)質(zhì)量,通過‘航空+旅游’模式,不斷推廣多樣化的航空旅游產(chǎn)品,吸引高端游客和旅游項(xiàng)目,助力自治區(qū)全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略落地。
為此,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)積極通過“走出去”,全面加強(qiáng)市場(chǎng)開拓,以全域旅游發(fā)展為契機(jī),聯(lián)合東方航空公司開辟“北方之路”,為服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略增添新活力。
“北方之路”是一條以鄂爾多斯為支點(diǎn),連接?xùn)|部、西部和北部旅游城市的空中新通道。今年2月份,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)與東方航空公司在協(xié)調(diào)增加運(yùn)力時(shí),配合航空公司營(yíng)銷部門首次推出了“北方之路”的“航空+旅游”概念。利用鄂爾多斯每年旅游旺季,新引進(jìn)東航三架駐場(chǎng)飛機(jī),連同目前已有的三架駐場(chǎng)飛機(jī),將華東、華南旅客吸引至鄂爾多斯旅游,經(jīng)鄂爾多斯延伸至東部(滿洲里、海拉爾等)西部(敦煌、西寧、拉薩等)及北部(伊爾庫斯克、莫斯科、烏蘭巴托等)旅游城市,讓鄂爾多斯成為三地間中轉(zhuǎn)的完美樞紐。同時(shí)聯(lián)合華夏航空、幸福航空,攜手旅游企業(yè)形成東南西北貫通、八架飛機(jī)聯(lián)動(dòng)、百家航旅聚集的"北方之路"航旅聯(lián)盟,使鄂爾多斯成為北方航空旅游中心城市和東西南北交流的節(jié)點(diǎn)。
“北方之路”的推動(dòng)和發(fā)展,是鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)“航空+旅游”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)新的里程碑,標(biāo)志著鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空樞紐,積極參與服務(wù)“一帶一路”建設(shè)邁出了重要一步。
“‘北方之路’的打造,將使鄂爾多斯從過境站逐漸變?yōu)槁糜螣岬?,主要在城市品牌、客源結(jié)構(gòu)、旅游資源開發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面,對(duì)鄂爾多斯建設(shè)國(guó)內(nèi)知名休閑度假旅游目的地產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?!倍鯛柖嗨箼C(jī)場(chǎng)國(guó)際旅行社負(fù)責(zé)人表示。鄂爾多斯旅游資源豐富,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,通過“北方之路”的推廣,將進(jìn)一步提升鄂爾多斯市的知名度和影響力,將為鄂爾多斯旅游產(chǎn)業(yè)帶來大量的人流、物流、資金流,拉動(dòng)吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各個(gè)環(huán)節(jié)的膨脹式發(fā)展,并形成一整條產(chǎn)業(yè)鏈。這也是鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)助推地方轉(zhuǎn)型發(fā)展、‘全域旅游’戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的跨越。
“以今年啟動(dòng)的‘北方之路’為例,預(yù)計(jì)可吸引國(guó)內(nèi)外旅游客源30萬人次,如果按照3500元/人次的消費(fèi)計(jì)算,可以為鄂爾多斯帶來10億元的旅游收益,通過持續(xù)的宣傳推廣,未來幾年的人數(shù)將會(huì)是倍增的”。機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)市場(chǎng)分公司負(fù)責(zé)人表示?!霸缭谂R時(shí)口岸開放階段,鄂爾多斯旅游業(yè)就已經(jīng)從中嘗到了甜頭。無論是近幾年在各地舉行的城市形象推介會(huì),還是今年開展的旅游推介活動(dòng),鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)這一城市名片以及開通的國(guó)際航線都為鄂爾多斯旅游業(yè)集聚了很高的‘人氣’,游客、旅行社、新興服務(wù)業(yè)十分看好?!蹦壳埃鯛柖嗨箼C(jī)場(chǎng)成功舉辦了“2017年夏秋季航空旅游產(chǎn)品推介會(huì)”,把“天朗氣清、自在養(yǎng)生”、“天驕?zhǔn)サ?、鄂爾多斯”等名片推介到了哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽、汕頭等通航城市。更多的游客通過航空旅游,了解了鄂爾多斯的歷史文化,了解了鄂爾多斯的草原文化,了解了鄂爾多斯人民的熱情和期盼。
鄂爾多斯市旅游局官方數(shù)據(jù)顯示,2016年,鄂爾多斯接待中外游客1040.6萬人次,同比增長(zhǎng)19.9%,從“國(guó)際那達(dá)慕”“中泰文化旅游友好行”到“舞蹈嘉年華”、“國(guó)際馬拉松”等活動(dòng),吸引了大批國(guó)內(nèi)外游客慕名而來,這其中民航“空中橋梁”的帶動(dòng)作用十分明顯。鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)也因“航空+旅游”契合發(fā)展模式受到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可,被評(píng)為2016年度“最佳支線旅游機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)。
為“一帶一路”打造新引擎
風(fēng)正潮平好揚(yáng)帆,2016年11月,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)航空口岸實(shí)現(xiàn)正式對(duì)外開放,機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鄂爾多斯市作為自治區(qū)區(qū)域性中心城市的交通樞紐優(yōu)勢(shì)也因此更加明顯,周邊城市由鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)出境的客流量增加以及由國(guó)內(nèi)外城市向鄂爾多斯輸送旅客、游客能力的提升,為鄂爾多斯旅游業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī)。與此同時(shí),與機(jī)場(chǎng)毗鄰的鄂爾多斯綜合保稅區(qū)也于今年獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立,這也為鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。
特別是聯(lián)合國(guó)防治沙漠化公約第十三次締約方大會(huì)將于9月份在鄂爾多斯召開,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)也已研究如何有效借助峰會(huì)的東風(fēng),實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)新的突破,為企業(yè)下一步長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打好基礎(chǔ)。圍繞“空港樞紐建設(shè)”,著力打造西部地區(qū)支線轉(zhuǎn)樞紐和國(guó)際旅游航線、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和物流集散、航空旅游集散、通勤通用機(jī)場(chǎng)體系、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、綜合交通樞紐“六大中心”,力爭(zhēng)2019年組建鄂爾多斯本土航空公司,為“一帶一路”打造新引擎,提供新服務(wù)。
“鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開通更多的國(guó)際航線,走國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略勢(shì)在必行,這也是服務(wù)‘一帶一路’建設(shè),貫徹‘走出去’國(guó)家戰(zhàn)略的必然要求?!睓C(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)董事長(zhǎng)劉建東說,“鄂爾多斯作為自治區(qū)區(qū)域樞紐城市,國(guó)際間人員往來和經(jīng)濟(jì)交流頻繁,國(guó)際航空需求旺盛,這都為鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)建設(shè)樞紐創(chuàng)造了有利條件,而樞紐建設(shè)也將更加契合鄂爾多斯的城市定位?!?
作為城市對(duì)外窗口,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展與這個(gè)城市的發(fā)展功能密不可分。在鄂爾多斯經(jīng)貿(mào)、文化、旅游步入國(guó)際化的背景下,鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)打造航空樞紐成為必然,而“北方之路”建設(shè)的不斷推進(jìn),也必將讓“一帶一路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)——鄂爾多斯,為“壯美內(nèi)蒙古 亮麗風(fēng)景線”增添更加絢麗的光彩。