從以資源立足而瘋狂擴張，到因經濟下行而人去樓空，再到腳踏實地的經濟轉型，鄂爾多斯這座蒙古語意為“眾多的宮殿”的高原城市，創(chuàng)造了中國式跌宕發(fā)展的傳奇。但鄂爾多斯機場自2007年通航以來，一直持續(xù)安全健康發(fā)展，并愈發(fā)成為地方經濟轉型發(fā)展的強大引擎，成為城市對外交流的重要窗口。

4月12日，鄂爾多斯機場正式開通至韓國的國際航線。在此之前，2016年2月，機場飛行區(qū)等級提升為4E，成為華北地區(qū)第一個飛行區(qū)等級達到4E的支線機場。再加上航空口岸的批復、機場服務在行業(yè)評比中頻頻獲獎，鄂爾多斯機場無論是在硬件設施完善還是在軟件服務提升上都可圈可點。鄂爾多斯機場管理集團董事長劉建東認為，機場取得的成績與行業(yè)及地方的發(fā)展分不開，也與鄂爾多斯民航人的努力分不開：“我們在擔當堅守中有為，在探索創(chuàng)新中突破，堅持‘以人為本、用心服務、真誠回報’的理念，為鄂爾多斯地方經濟轉型發(fā)展和民航強國的建設貢獻自己的力量?！?/span>

平安機場：堅守安全底線

　　飛行安全是所有民航人必須堅守的底線。為了更好地踐行安全理念，鄂爾多斯機場始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、持續(xù)改進”的安全管理方針，把建設“平安機場”作為全體員工的共同愿景，不斷踐行先進的安全管理理念。

鄂爾多斯機場以安全管理體系建設為抓手，以作業(yè)指導書的修訂為突破口，實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)。與此同時，機場每年都安排安全獎勵專項基金，用于評選安全工作優(yōu)秀單位、優(yōu)秀個人和“空港之星”，通過對標桿、找差距、樹典型，激發(fā)員工的內在動力。在公司網(wǎng)站上開設了“安全建議”和“安全隨手拍”專欄，對提出的安全建議進行評選和獎勵。據(jù)統(tǒng)計，自活動開展以來，員工先后提出安全建議400余項，涉及的安全工作項目已全部整改落實。

為更好地對整個機場進行安全監(jiān)控，實現(xiàn)“大治安、大防控”的整體布局，鄂爾多斯機場在該市打造“平安鄂爾多斯”的指導下，在機場航站樓進出口、周邊道路、貨運、配餐公司、停車場、機坪圍界等重點區(qū)域內安裝監(jiān)控攝像頭近2000個，用智能化的設備全面提高機場安全預防和應對突發(fā)事件的能力。

“鄂爾多斯機場真正從實際行動上貫徹落實了民航持續(xù)安全精神，有效化解了安全風險，為民航運輸營造了良好的安全環(huán)境?！敝袊裼煤娇站指本珠L王志清在檢查第10屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會機場保障工作時評價說。2015年，鄂爾多斯機場的保障能力經受住了第5屆庫布其國際沙漠論壇、第10屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會等賽事的保障任務考驗，在民航華北局“平安民航”建設工作華北地區(qū)三類機場中排名第一。2016年，鄂爾多斯機場將進一步加強“平安民航”建設，鑄牢機場空防安全防線，步入規(guī)范化、專業(yè)化、系統(tǒng)化的持續(xù)安全發(fā)展軌道。

真情服務：打造精品品牌

　　“要從被動服務向主動服務轉變，從主動服務向真情服務和感動服務轉變，建立更專業(yè)、更系統(tǒng)的服務體系與服務平臺，打造社會公眾認可的‘精品機場’，從而為旅客提供更優(yōu)質的服務。”鄂爾多斯機場管理集團董事長劉建東在談到機場服務建設時說。

　　鄂爾多斯機場從主動服務入手，通過更新升級服務理念，建立了以客戶為中心的服務模式，增加了航延手推車、流動問詢、值機員滿意度測評等特色服務;針對特殊旅客群體，在航站樓鋪設了盲道，還有針對性地對工作人員開展了手語培訓，航站樓內還增設兩處商務中心及一處4G電信網(wǎng)絡體驗區(qū)。

　　“對標先進、趕超一流、主動服務、靠前服務”在鄂爾多斯機場決不是一句口號，而是實實在在的行動。“鄂爾多斯機場離市區(qū)較遠，以前坐飛機都要提前去機場辦理值機手續(xù)，現(xiàn)在隨時隨地用手機就可以值機，這項服務真的很方便”。前往上海的旅客陳女士感受到了手機值機帶來的便捷。她應用的就是鄂爾多斯機場微信平臺手機值機功能，鄂爾多斯機場微信可以為旅客提供包括機票預訂、空港交通、機場購物等各類豐富信息。

　　鄂爾多斯機場在用科技提升服務的過程中，將最便捷、最實用的信息，通過互聯(lián)網(wǎng)技術手段傳遞給旅客，方便了旅客出行。鄂爾多斯機場在候機大廳內營造了以旅客為中心的服務氛圍。郵政快遞、電影院、行李監(jiān)控、外幣兌換點、茶吧、兒童游樂場等一應俱全，機場細致入微的真情服務，讓旅客在機場真正體驗到家的感覺。

不止面向旅客，業(yè)內服務同樣為鄂爾多斯機場所重視。在升級4E級機場后，鄂爾多斯機場最大能夠保障波音747-400同類及以下機型，可為大型飛機提供飛行訓練場所，能夠減輕周邊機場大型飛機備降壓力，為航空公司提供更多的備降場所選擇。2015年底，其與臨汾機場達成了戰(zhàn)略合作意向，幫助臨汾機場完成了取證迎檢的各項工作，機場運營保障實力得到了業(yè)界的廣泛認可，民航事業(yè)穩(wěn)步邁入精細管理、提質增效的轉型期。

轉型發(fā)展：拉動地方經濟

　　“轉型”已成為當前鄂爾多斯機場服務地方經濟的關鍵詞，發(fā)展是核心，轉型是關鍵。

　　鄂爾多斯機場借助航空資源平臺的優(yōu)勢，整合輔業(yè)資源，搭建了集園林綠化、樓宇管理、保潔保安、能源保障于一體的大物業(yè)平臺，用星級航空港的品質對外承攬社會服務項目，與航空主業(yè)互補發(fā)展，相得益彰。同時，其積極與當?shù)芈糜尉?、商務局，以及地方旅游、餐飲、物流等企業(yè)合作，構建集客貨營銷、旅游集散、航空旅行、酒店餐飲、自駕租車于一體的大市場平臺，用充滿活力、可持續(xù)的市場環(huán)境吸引航班和客貨增量;積極與多家文化企業(yè)合作，搭建集空港書苑、民族展示、嘉賓服務、廣告?zhèn)髅健⑽捏w活動、專業(yè)培訓于一體的大文化平臺，用國際知名、國內一流的品質空港、文化空港打造城市名片，以腳踏實地的轉型發(fā)展助力鄂爾多斯市文化旅游、航空物流發(fā)展戰(zhàn)略落地。

鄂爾多斯機場依托各類資質優(yōu)勢，成立了航空技術服務公司，積極開展安檢、空管等培訓，開展訓練飛行和通航任務保障等業(yè)務，邁出了機場服務向社會化、市場化轉型的重要一步。同時，其依托西安、北京等城市的“一票到底、行李直掛”中轉聯(lián)程模式，減少了政府航線補貼資金，保證了地區(qū)航空通達性;探索空地聯(lián)運模式，開展卡車航班、產地直銷等業(yè)務，拉動貨運快速增長，初步形成了“航空搭臺旅游唱戲”發(fā)展格局，推動了鄂爾多斯民航由投資拉動型逐步向市場驅動型轉變。

在“十三五”開局之初，鄂爾多斯機場將借助國家對航空的利好政策，爭取實現(xiàn)機場產業(yè)化轉型發(fā)展：推動通用通勤機場建設和項目引進，力爭使1個～2個機場開工，規(guī)劃3個機場;完成川蒙旅游發(fā)展公司、航空保稅物流項目、民航技術服務項目的落地運營;積極爭取民航發(fā)展基金，推進機場平行滑行道、塔臺和其他技術改造項目的審批及建設，不斷提高運營保障能力。

　　4月12日，中國民航科普教育基地落戶鄂爾多斯機場，同時國際航線正式開通。這是鄂爾多斯機場逐步探索自主管理運行的經驗和成果，其集團化、產業(yè)化、樞紐化、國際化的發(fā)展道路日趨清晰。這個有夢想的機場將以建設國家西部地區(qū)重要的航空樞紐為目標，主動融入國家“一帶一路”建設和向北開放橋頭堡建設，由機場運營帶動臨空產業(yè)發(fā)展，推動形成“大樞紐、大空港、大物流”發(fā)展格局，與這個城市一道，不斷推進轉型創(chuàng)新，促進鄂爾多斯民航事業(yè)與經濟轉型發(fā)展。