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中國首架波音787-9夢想飛機飛抵鄂爾多斯進(jìn)行訓(xùn)練飛行

發(fā)布時間:2016-05-22 字體大?。骸?a href="javascript:doZoom(16)">大 】 點擊次數(shù):2327次

5月22日08時38分,一架機號為B-7877的中國國際航空公司波音787-9夢想飛機平穩(wěn)降落在鄂爾多斯機場,完成本場訓(xùn)練飛行任務(wù)后,這架“大塊頭”飛機于當(dāng)日飛回北京。全國首架波音787-9夢想飛機訓(xùn)練飛行任務(wù)在鄂爾多斯機場得到成功保障,標(biāo)志著鄂爾多斯機場已具備保障波音787-9型飛機飛行訓(xùn)練能力,機場綜合保障能力得到了全面提升。

據(jù)悉,本次飛抵鄂爾多斯機場進(jìn)行訓(xùn)練飛行的客機是中國國際航空公司首架引進(jìn)中國的波音787-9夢想飛機,同時也是全國首架787-9型客機。該機型座位總數(shù)為293位,機身整體大量采用復(fù)合材料,在實現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放的同時增強了航程能力。該機于5月20日飛抵中國后,于5月22日-23日在鄂爾多斯進(jìn)行訓(xùn)練飛行,將于5月26日正式投入運營。

為確保本次訓(xùn)練飛行任務(wù)順利完成,中國國際航空公司首次派出了140余人的訓(xùn)練團(tuán)隊,包括飛行學(xué)員、空乘學(xué)員、隨行機務(wù)等。鄂爾多斯機場方面也出動了150余人的保障團(tuán)隊,涵蓋了機場公司以及與訓(xùn)練保障相關(guān)的19家保障單位,全方位保障本次訓(xùn)練飛行。

    記者從參與本次訓(xùn)練飛行的機長了解到,在鄂爾多斯機場進(jìn)行訓(xùn)練飛行,是其經(jīng)歷過的效率最高的訓(xùn)練飛行,平均每小時進(jìn)行10個起落,這是在其他機場都不曾有過的。

“十三五”時期是實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略構(gòu)想的關(guān)鍵節(jié)點,也是鄂爾多斯市全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的攻堅階段。在此背景下,鄂爾多斯機場持續(xù)加大轉(zhuǎn)型發(fā)展力度,依托本場硬件設(shè)施先進(jìn)、氣象條件優(yōu)越、空域及凈空條件良好、日可供飛行訓(xùn)練時間充足、距離主要航空公司基地較近等優(yōu)勢,吸引了國航、首都航、中聯(lián)航等航空公司前來開展飛行訓(xùn)練。機場各相關(guān)部門、空管指揮部門密切協(xié)作,為飛行訓(xùn)練提供良好的保障。僅2015年,鄂爾多斯機場就成功保障飛行訓(xùn)練達(dá)914架次,較大的提高了機場設(shè)施設(shè)備利用率。

據(jù)了解,鄂爾多斯機場飛行區(qū)等級為4E級,是華北地區(qū)除省會機場外首個支線4E機場,跑道長度為3200米,寬60米,最大能夠保障波音747-400型同類及其以下機型,能夠為大型飛機提供飛行訓(xùn)練場所,緩解周邊機場大型飛機備降壓力,為航空公司提供更多的備降場所選擇。截止目前,鄂爾多斯機場已成功保障了波音787-9及以下機型。下一步,鄂爾多斯機場還將繼續(xù)提升保障水平與能力,積極與多家航空公司開展飛行訓(xùn)練等合作,拓寬機場收入渠道,持續(xù)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的引擎,努力實現(xiàn)建設(shè)國家西部地區(qū)重要的航空樞紐的發(fā)展目標(biāo)。

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飛行區(qū)等級是飛行區(qū)設(shè)施的規(guī)模、水平的一種表示方法,是飛行區(qū)設(shè)施所能保障最大噸位航空器能力的依據(jù)。

飛行區(qū)等級用數(shù)字+字母來表示,第一部分是數(shù)字,表示換算跑道平衡長度,“4”表示1800米以上。第二部分是字母,表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距,從A到F越往后越大,從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。4F級機場可起降空客A380等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體超大客機,4E可起降波音747、空客A340等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機,4D可起降波音767、空客A300等雙發(fā)中程寬體客機,4C可起降空客A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機,3C可起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機。

波音787-9是波音787-8的加長型,機身加長了6米,可搭載250名-290名乘客,比787-8型多出40多人。首架787-9飛機于2013年8月24號完工下線,并于西雅圖當(dāng)?shù)貢r間2013年9月17日上午11點02分成功進(jìn)行首飛,2014年10月投入服務(wù),啟動客戶為新西蘭航空。全球26家客戶已經(jīng)訂購了413架波音787-9,占到了波音787家族訂單總數(shù)的40%。中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機。


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