3月18日-19日,經(jīng)過兩天的嚴(yán)格審查,《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃(2014版報審稿)》順利通過民航華北地區(qū)管理局審查。
據(jù)了解,審查組由民航華北地區(qū)管理局、民航業(yè)界6名專家、民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委和鄂爾多斯11個市直部門組成,參加審查的單位還有民航華北地區(qū)空中交通管理局(飛行程序)、中國民航工程咨詢有限公司、中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司華北分公司(設(shè)計院)等。審查組通過現(xiàn)場勘查和審閱資料,對《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃(2014版報審稿)》展開審查。
鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場的發(fā)展是以《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃(2008年版審定稿)》為指導(dǎo),隨著鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客吞吐量的逐年遞增,鄂爾多斯機(jī)場航空業(yè)務(wù)量已超出其近期目標(biāo)年的規(guī)劃值,原有總體規(guī)劃已不能正確指導(dǎo)鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場的發(fā)展,亟待修編?!兑两鸹袈迕窈綑C(jī)場總體規(guī)劃(2014版報審稿)》近期規(guī)劃目標(biāo)年為2025年,遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2045年,從地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和航空市場需求分析入手,研究影響當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)務(wù)量增長的諸多因素,采用增長率法、時間序列法、波布加門公式法和指數(shù)平滑法等多種方法進(jìn)行預(yù)測,并進(jìn)行綜合判斷分析,確定規(guī)劃目標(biāo)年的航空業(yè)務(wù)量。機(jī)場近期規(guī)劃定位為國內(nèi)支線機(jī)場,內(nèi)蒙古西部和晉陜寧結(jié)合部的區(qū)域性樞紐機(jī)場、內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部通勤通用航線網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)場。近、遠(yuǎn)期規(guī)劃飛行區(qū)指標(biāo)為4E,擬使用機(jī)型主要為B737系列、B747、B757、A319、A320等機(jī)型。
審查組通過現(xiàn)場勘查、聽取總規(guī)文本編制單位介紹,結(jié)合鄂爾多斯市當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和機(jī)場實際情況,經(jīng)集體討論,一致認(rèn)為《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃(2014版報審稿)》符合鄂爾多斯機(jī)場建設(shè)實際的發(fā)展原則和規(guī)劃目標(biāo),發(fā)展思路清晰,結(jié)構(gòu)完整,資源配置合理,政策建議可行,具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性。規(guī)劃設(shè)計方案符合中國民航及國際民航組織相應(yīng)規(guī)范要求,遠(yuǎn)景規(guī)劃方案局部有優(yōu)化和細(xì)化空間,待項目進(jìn)展至相應(yīng)階段時再進(jìn)行調(diào)整,原則同意通過審查。
下一步,機(jī)場公司將會同設(shè)計院嚴(yán)格按照審查組提出的意見和建議對《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃(2014版報審稿)》進(jìn)行修正和報批。鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場總體規(guī)劃不僅對鄂爾多斯機(jī)場發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義,也對鄂爾多斯市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有一定的決策參考價值,此次總規(guī)方案評審的通過預(yù)示著鄂爾多斯機(jī)場向樞紐機(jī)場的目標(biāo)邁出了堅實一步。